一、基于rfid技術(shù)的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)  

         目前在世界上領(lǐng)先的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是ETC  ,它的工作原理是：通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與收費(fèi)站的讀寫(xiě)器的天線進(jìn)行續(xù)寫(xiě)過(guò)程模樣，并利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行與銀行進(jìn)行金額的結(jié)算，從而達(dá)到不停車(chē)就收費(fèi)的目的供給。  

         我國(guó)ETC采用的5.82GHZ有源電子標(biāo)簽系統(tǒng)我有所應，具體有3個(gè)組成部分：ETC卡、車(chē)載電子標(biāo)簽OBU去突破、路側(cè)單元RUS能運用。其中車(chē)主需要持有的是ETC卡和OBU。ETC卡和普通的信用卡一樣大小智能設備，只不過(guò)為了便于插入OBU不可缺少，是一張完全的“平面卡”。OBU的大小和一般卷煙盒相當(dāng)特點，但比煙盒略大更薄積極回應，將被安裝在車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃處。  和以往的人工收費(fèi)系統(tǒng)相比較又進了一步，現(xiàn)行的  ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用范圍非常廣泛多種場景，可用于公路、大橋和隧道等多處收費(fèi)系統(tǒng)規劃。

二擴大公共數據、基于rfid技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)  

        在即將到來(lái)的春節(jié)期間，“停車(chē)難”肯定是困擾廣大車(chē)主的一大難題帶動擴大，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)肯定少不了停車(chē)刷卡的程序核心技術體系，又大大的影響了效率。而采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)持續發展，主要針對(duì)車(chē)輛安裝rfid電子標(biāo)簽（可存儲(chǔ)包括車(chē)輛型號(hào)必然趨勢、車(chē)牌照號(hào)、車(chē)主的相關(guān)資料等各種信息）擴大，外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛發(fā)放遠(yuǎn)距離rfid卡的方法，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)進(jìn)出，智能停車(chē)場(chǎng)以及智能車(chē)輛防盜等目標(biāo)保障性。  

       應(yīng)用rfid技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)不僅提高工作效率帶動產業發展，節(jié)約人力物力，降低運(yùn)營(yíng)成本，防止員工徇私舞弊亂收費(fèi)并且整個(gè)管理系統(tǒng)更加安全可靠倍增效應。包括司機(jī)身份識(shí)別規則製定、車(chē)輛圖像對(duì)比、車(chē)位自動(dòng)引導(dǎo)優化服務策略、車(chē)輛的出入情況關規定、車(chē)位跟蹤記錄和收費(fèi)管理、隨時(shí)查詢(xún)和打印車(chē)輛信息兩個角度入手。

三建強保護、基于rfid技術(shù)的電子標(biāo)簽  

      之前都提到了電子標(biāo)簽，但它到底是個(gè)什么東西呢生產效率？車(chē)輛電子標(biāo)簽又稱(chēng)為“車(chē)輛智能卡”使命責任，是采用射頻識(shí)別技術(shù)UHF頻段的無(wú)源標(biāo)簽，里面的rfid芯片記錄了對(duì)應(yīng)的車(chē)輛信息使用。它以陶瓷電子標(biāo)簽或柔性防轉(zhuǎn)移電子標(biāo)簽合規意識，擁有僅有ID號(hào)，電子卡中可存儲(chǔ)車(chē)輛的牌照信息有效性、環(huán)保排放等級(jí)創新內容、年檢信息等，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中可以被環(huán)保限行區(qū)設(shè)立的基站遠(yuǎn)距離精確感知和識(shí)別廣泛關註。環(huán)保標(biāo)志電子標(biāo)志與紙質(zhì)環(huán)保標(biāo)志具有同等效力善於監督。

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