說(shuō)起EZ10無(wú)人駕駛公交車(chē)很多人都不陌生，而早在2015年左右，其已經(jīng)在加利福尼亞州的工業(yè)園區(qū)被投入使用實施體系。而在近日，為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的安全性和舒適性發展機遇，其設(shè)計(jì)公司EasyMile升級(jí)了EZ10長效機製。

據(jù)悉，新款EZ10外觀設(shè)計(jì)與之前相似全技術方案，不過(guò)其空間大小有了提升分享，原先一次可搭載12名乘客，而現(xiàn)在一次則可搭載15名乘客信息化。而其功能也有了很大的提升方式之一，新款EZ10升級(jí)了傳感器套件，這使得EZ10可以準(zhǔn)確判斷障礙物新型儲能，并規(guī)劃合理的行駛路線(xiàn)創新能力，從而完成所有駕駛和環(huán)境監(jiān)測(cè)功能。

據(jù)EasyMile公司介紹範圍，新款EZ10無(wú)人駕駛公交車(chē)完全不需要司機(jī)干預(yù)行駛求得平衡，就可完成從出發(fā)點(diǎn)到目的地的路程。而乘客只需通過(guò)APP找到最近的EZ10位置空間廣闊，控制其停車(chē)就可上車(chē)至關重要。值得一提的是，新款EZ10配備了自動(dòng)坡道服務品質，且安裝了符合美國(guó)殘疾人法案的輪椅錨點(diǎn)的發生，這意味著即使是殘疾人也能輕松上下車(chē)，并且安全性也將得到保證影響。

最后也有消息顯示新的動力，新款EZ10的自動(dòng)駕駛服務(wù)將在2019年推廣到新的園區(qū)，不過(guò)具體的時(shí)間暫時(shí)還沒(méi)有定指導。此外廣泛認同，到2020年，還將采用混合交通部署流動性。

其實(shí)鍛造，EZ10無(wú)人駕駛公交車(chē)的出現(xiàn)，在一定程度上可以方便用戶(hù)的生活持續創新。但是對(duì)于EasyMile公司來(lái)說(shuō)工具，還必須進(jìn)一步提高EZ10的安全性，畢竟只有當(dāng)EZ10沒(méi)有安全風(fēng)險(xiǎn)，才能被更多人接受重要的角色。